概况
重点企业行业优势凸显 船舶制造产业是青岛市重点打造的优势特色产业之一，2022年青岛市船舶制造企业共交付各类大型船舶220万载重吨。重点骨干企业保持行业优势。中国船舶集团青岛北海造船有限公司的大型散货船业绩居全球前列、超大型矿砂船业绩稳居全球首位，全年新接订单量居全球第七位；中国船舶重工集团柴油机有限公司全年交付主机60台，居全球船舶低速柴油机市场前列；青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司生产的船舶压载水处理设备市场占有率居世界首位，LNG（液化天然气）、氨、甲醇等船舶绿色燃料研发居世界前列。
产品结构优化升级 2022年，中国船舶集团青岛北海造船有限公司首次开工建造集装箱船、双燃料散货船，开展的新一代甲醇燃料动力纽卡斯尔型散货船船型设计获美国船级社原则性认可；中国船舶重工集团柴油机有限公司交验全球首台6G60MEC10.5-Gl型高压双燃料主机，研发的专利项目“一种船用氨供给系统及船舶”获国家发明专利授权；青岛双瑞海洋环境工程股份有限公司研发全球首个环境友好型微锌型铝合金牺牲阳极，获评2022年度“山东省科技领军企业”，获第七届中国工业大奖表彰奖。
（蔡斌）
中国船舶集团青岛北海造船有限公司
概 况 2022年，中国船舶集团青岛北海造船有限公司（简称“青岛北海造船公司”）完成工业总产值72.37亿元，承接产品订单金额100.1亿元，实现工业增加值14.64亿元，实现营业收入76.13亿元。
造船、修船业务 2022年，青岛北海造船公司造船完工13艘、220万载重吨。新承接18艘21万吨散货船，成功进入日本市场，提升与比利时CMB公司的合作总量，大型散货船新接订单和手持订单均居全球首位，世界主流船东订单份额大幅提升。LNG（液化天然气）双燃料动力船型、氨READY船型占比达62.2%，实现转型升级；新承接2艘养殖工船，为拓展主建船型种类并批量承接创造条件。全年船舶修理及改装完工交船176艘，修船总量及经济运行质量居国内同行业前列。
海工产业 2022年，青岛北海造船公司交付全球首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船，向世界提供深远海养殖的“北海方案”，抢占全球高端渔业养殖装备市场制高点；有序推进青岛北海造船公司造船二区与青岛武船麦克德莫特协同发展，提升一站式FPSO（浮式生产储卸油装置）总包能力，海工体系升级和“海工标准展示段”建造工作获得业主认可。
船舶配套和应用装备 2022年，青岛北海造船公司玻璃钢艇完工174艘，吊艇架完工151套；隧道掘进机租赁稳步推进，应用装备及钢结构项目多元拓展；船舶舾装配送完整率不断提高，全面满足大造船舾装配套需求。
科技创新 2022年，青岛北海造船公司核心产品设计持续优化升级，21万吨散货船二代船型结构重量降低5.4%（1335吨）、构件数量下降10%（15234个）、油耗降低1.3吨/天、能耗指数提高3%；甲醇燃料船型获美国船级社AIP（原则性认可证书）认可。开发33万吨级矿砂船、AFRAMAX油船、节能环保型VLCC等船型，“北海型”设计逐步实现从跟跑到并跑。全年获国家专利授权15项，其中发明专利7项、实用新型专利8项。
（青岛北海造船公司）
中国船级社青岛分社
概 况 2022年，中国船级社青岛分社统筹做好保通保畅和新冠疫情防控工作。采取单船登轮检验后隔离、船厂专班或远程检验等方式确保船舶检验正常进行，建立青岛市、日照市2个国际航行船舶检验专班，各项工作有序推进，未发生重大安全质量责任事故，无港口国检查船舶责任滞留，完成全年工作任务。
服务地方经济发展 2022年，中国船级社青岛分社继续抓好“双青”（中国船级社青岛分社与青海省地方海事局）共建工作。推动在西宁市组建救生筏、消防器材检修站并开展检修业务，参与青海省船舶碰撞桥梁隐患治理通航代表船型研究等工作，在新造船检验、现场隐患排查、供方服务、技术标准制定、人员培训等方面提供技术支持。推进辖区战略合作，融入山东省海洋经济发展，服务海洋强省战略。参与《海洋牧场平台安全管理规范》等地方标准的编制，新增多座渔业养殖设施检验业务；与海事、交通等部门联合有序推进船舶检验区域合作，开展对地方船检业务培训和交流，协助地方船检编写船舶远程检验指南和帮扶成立两家焊工考试委员会；落实中国船级社与山东省农业农村厅、山东海洋集团及山东省港口集团战略合作协议；与山东船舶技术研究院签署合作框架协议。参与《中韩（青岛）跨境贸易信息交流合作方案》编制工作，推动中国船级社电子证书与全国首个地方航运企业集成化审批平台的对接，为地方物流保通保畅。为青岛市胶州湾海底天然气管线提供检验服务，推动青岛市“双碳”（碳达峰、碳中和）目标项目建设。
安全管理 2022年，中国船级社青岛分社与烟台海事局、交通运输部烟台打捞局签署共建合作协议，参与渤海湾船舶安全管理、海上救助等工作；开展涉客船舶安全质量强化行动，对涉客船舶检验做到“底数清、情况明、数据准”；组织召开辖区国际、国内船舶安全质量会议，推动船东和管理公司落实船舶安全主体责任、提高船舶管理水平；召开山东省远洋渔业企业检验工作会议，推进远洋渔船检验及管理工作规范化，推动辖区远洋渔业企业参加安全管理体系初次评定。
远程检验服务 2022年2月1日，中国船级社青岛分社建立的青岛远洋渔船远程检验服务基地正式对外开展工作；牵头修订完成《渔船远程检验指南》，参与渔船检验模块编制和开普敦公约履约工作组工作；全年完成远洋渔船营运检验近500艘次。
技术支持能力提升 2022年，中国船级社青岛分社参与中国船级社及地方政府科研项目工作7项，牵头完成山东省交通运输厅“船舶智能动态监控及碰撞预警系统研究”和“散货船载运易流态货物风险分析及相关操作限制研究”等科研项目并形成报告；参与山东省科学技术厅“山东省高端远洋渔船技术创新中心”平台建设、山东省重大科技创新工程项目“智能河海直达船关键技术研究与应用”、山东省港口集团氢能源港口船舶应用科研项目、山东小清河船型研究及电动船技术服务和支持等。
（中国船级社青岛分社）
中国船舶燃料青岛有限公司
概 况 2022年，中国船舶燃料青岛有限公司完成供油总量132.96万吨，实现营业收入25.8亿元。安全生产未发生上报等级事故，船舶安全面达100%，防抗台成功率达100%，船旗国检查船舶滞留率为零。
生产经营 2022年，中国船舶燃料青岛有限公司严格落实零接触供油作业，配合口岸监管要求，建立有效机制。实施多策略组合经营，通过提前制订加油预案，针对大额订单、紧急订单、多油种订单等情况制订专项供油方案等措施，完成高难度订单；合理调配、科学运作，集中优势运力确保集装箱班轮订单供应。根据市场需求及时调整运力，保障低硫油订单；协调海关，保障MGO（轻柴油）供应；发挥高硫中心库的区域优势，推广高硫油品，高硫供油量增长11%；保供董家口市场连续3年保持供应量90余万吨的规模。科学分析国际油价、国内供需变化，悉心研判市场，控制采销节奏，施行淡采旺销；科学选择供应商，拉低销售成本，利用价格和时间差异控制采销节奏，扩大盈利。根据客户的不同需求，按需遴选匹配货源，提高客户黏性，促进陆地销售量，全年陆地销售比上年增长94.87%，内贸油销售总量34.62万吨，创历史新高。2022年2月18日，投资建设的中国—上海合作组织地方经贸合作示范区首家公用型润滑油保税仓库启用，实现全年润滑油供应总量2万吨。
安全保障 2022年，中国船舶燃料青岛有限公司修订完善《安全生产责任制》《安全生产责任制清单》《安全生产责任制和责任目标考核办法》等制度。通过《安全环保和消防管理目标责任书》《安全承诺书》层层落实安全、环保责任。加强指标考核，落实安全管理责任要求，构建全员安全生产责任体系。利用“学习强安”、“HSE船燃课堂”、“员工大讲堂”、案例教育等线上线下培训形式，分层分类实施全员安全意识和安全管理技能培训。组织开展船舶污染事故原因分析和警示教育、船舶供受油防污染作业专项培训，商船渔区航行对策与建议专题培训，危险化学品安全管理专题培训。组织开展安全、生态环保典型事故案例进船舶、油库教育活动。拍摄制作“安全习惯养成”视频。组织实施年度船库修理计划，完成2艘3600吨级船舶的厂修和2座油罐的技术改造。完成老旧油库设备高压配电柜的更换，加快推进“青油9轮”的处置工作。完成环境体系和职业健康安全体系认证。加强安全生产风险分级管控和隐患排查治理体系的事故预防作用，开展安全风险因素辨识，补充完善安全防范措施，定期组织开展隐患排查和安全检查，及时消除安全隐患。
经营管理 2022年，中国船舶燃料青岛有限公司制订深化合规管理以及提质增效专项行动方案、问题台账和任务清单、每月亏损企业治理等工作措施，自查发现整改问题12项，2项督导检查需整改问题全部整改完毕。加强对应收账款和预付账款的动态监控和催收工作，确保资金安全。制订《规章制度管理办法》《合同管理办法》，完善制度体系建设。做好重大风险评估与监测工作，根据评估数据分析确定的五项重大风险，印发2022年风险管理重点任务分解，并对全年重大风险进行跟踪监测。
（中国船舶燃料青岛有限公司）