青岛海事管理的历史可追溯到宋代，1088年（宋元祐三年）在密州板桥镇（今胶州市）设立市舶司，其中一项重要的职能是负责海上船舶交通管理。1897年德国侵占青岛后，港口建设和航运企业逐渐兴起，港务、灯务等相关海事管理事务由胶海关兼管。1914年11月16日，日军占领胶海关，设海军要港部、海军港务部、埠头局，控制青岛港口码头行政管理事务。至解放前，青岛海事业务处于港政、航政部门管理和海关监管的多头分散管理状态。

解放初期，胶海关（1950年改为青岛海关）仍保留海务课机构。1950年10 月，青岛海关将海事业务移交青岛港务局。1953年，青岛港务局港务监督室对外称中华人民共和国青岛港务监督，行使海上交通安全监督管理职能。同期成立山东省青岛港航监督，负责山东省沿海地方船舶登记、检丈等航政工作。至1978年，青岛海事管理一直处于政企不分，中央和地方分治的状态。

概  述

1978年以后，海事管理工作逐步恢复，海事业务范围逐步扩大。1987年3月1日，青岛港务监督从青岛港务局划出，组建交通部青岛海上安全监督局（以下简称青岛海监局），涉外仍保留中华人民共和国青岛港务监督名称。青岛海监局为交通部直属一级行政单位（正厅级），实行以交通部为主，交通部、地方政府双重领导的管理体制。

1998年，全国实施水监体制改革，水上安全监督管理实行“一水一监、一港一监”垂直管理体制，由交通部统一领导。2001年1月9日，交通部驻青岛的海事管理机构——中华人民共和国青岛海事局成立，直属中华人民共和国山东海事局领导，负责北纬35°34′至北纬36°34′之间的中国海域内船舶交通安全和船舶防污染的统一管理，主要负责辖区水上交通安全监督管理、防止船舶污染管理、船舶登记、船员适任考试评估发证、船舶进出口岸查验、船舶安全检查、通航管理、防台风及海上搜寻救助等。至2005年，青岛海事局辖区岸线长730千米，有修造船厂13个， 船员教育和培训机构4家，登记在册船舶总计339艘，共7.74万总吨，船员注册1.28万人次。

2005年，青岛海事局共办理国际航行船舶进出口手续1.35万艘次，办理船舶签证10.9万艘次，危险品监管5678艘次，征收规费10105万元。组织、协调海上搜救行动30起，获救船舶16 艘，救助人员155人。调查处理水上交通事故17 起，查处违法案件97起，罚款159万元。

2001年1月，青岛海事局成立，直属山东海事局领导，管辖区域为北纬35度34分至北纬36度34分之间中国海域。