第一节 供电运行
建国前，在日本第二次侵占时期，变电站员工既是运行值班人，停电检修时也是检修人。当时值班制度是两班制，每班12小时。线路运行巡视设台东和沧口两个点，线路巡视人员兼负急修工作。南京国民政府行政院资源委员会接管后，各变电站增加运行值班1人，实行轮休制。
建国后，青岛电业局从1951年起贯彻了“安全第一”方针，制定和实施安全作业规程、运行操作规程、检修工艺规程等三大规程，检修、安全工作有章可循。1956年，青岛电业局优秀巡线工王希山创造了先进巡线法。在变电运行方面，沧口变电站于1956年取得了安全运行2900天的出色成绩，被电力工业部命名为“青年变电站”，站长郭步仁出席了全国青年建设社会主义积极分子代表大会。1958年“大跃进”以后，由于供电设备长期超负荷运行，造成设备缺陷多，事故率上升。1961年以后的三年调整期间，重点实施运行人员岗位责任制，安全运行情况大为好转，并涌现出优秀巡线工黄佳诚，总结推广黄佳诚巡线法。“文化大革命”期间，各种规章制度被冲击、破坏，“安全第一”的方针遭到批判，正常的生产秩序被打乱，供电运行水平降低。中共十一届三中全会后，供电生产秩序逐步正常。1988年，结合企业全面整顿，建立健全了各种规章制度。
变电运行工作 50年代变电运行、线路运行与检修均由供电科或供电工区管理。1957～1958年变电运行、线路运行和检修分开，设立变电工区、线路工区、修试所、修验场等二级机构，变电工区专门负责变电站运行，至1990年。
1990年青岛地区有220千伏变电站6座，110千伏变电站6座，35千伏变电站12座。其主管车间是变电工区。各变电站设有站长1人和运行值班6人、8人、10余人不等，站长负责变电站的全面运行与管理工作。
变电站的运行工作主要有：（一）主要设备的运行符合标准，如主变压器运行标准、电容器运行标准、蓄电池运行标准、消弧器运行标准等。（二）巡视检查主要是对变电站的仪表和所有运行设备进行正常的巡视，运行中的仪表每日9∶00、12∶00、15∶00、20∶00各记录一次，每月5、15、25日1∶00—24∶00记录典型负荷，并向调度所报送全天运行日志。220千伏变电站运行每小时记录一次，每月1、5、25日对设备运行正常巡视。此外，还有定期夜间熄灯检查，在大风、雷雨前的特别检查，大修后的专门巡视检查等等。（三）倒闸工作的管辖，调度操作命令的接受和汇报，操作票以及有关设备的操作等。（四）正常的运行定期维护，包括交接班的规定和日常维护，如清扫控制盘面、配电盘背面、蓄电池的日常维护、测量直流系统和交流照明系统绝缘电阻，避雷器的投入与脱离，瓦斯继电器的清扫等等。（五）对各种设备发生异常及事故处理，平时的培训和反事故演习、技术问答、现场考问、事故预想等。
变电站值班制度 解放初期为两班制，1950年改为三班制，1956年后逐步改为24小时制，较远的变电站改为48小时、96小时制，夜间可以休息。1960年前后，曾对大港、台东、四方、四流路等变电站试行过无人值班（即集中值班），当时值班人员集中在大港变电站。但由于三遥技术（遥控、遥测、遥讯）不过关，不久名存实亡，又恢复了原值班制度。220千伏变电站属枢纽站，其值班制度为24小时监盘制。
1990年起，青岛电业局加强变电值班管理，在各等级变电站设值班长和正值班员。220千伏变电站分三值运行，设正值班3人，负责3个班的运行及管理；110千伏、35千伏变电站分两值运行。各值设正值班员1人，负责当班的运行操作、管理、倒闸操作及事故处理工作。
供电线路运行 从1985年起青岛电业局供电线路的管理体制是块块管理，下设第一线路工区、第二线路工区、崂山供电局和黄岛供电局。
供电线路的运行管理主要是：（一）线路的防护。主要是采取切实措施防止外力破坏，如土石方爆破、开挖建筑工程、树木等对电力线路造成的破坏。（二）供电线路的巡视与检查。分为定期巡视、特殊巡视、夜间巡视、故障性巡视和登杆巡视。定期巡视，10千伏～220千伏线路每月一次，低压线路每半年一次；特殊巡视，主要在气候剧烈变化或发生自然灾害，线路超过负荷和其他情况下的特殊巡视检查；夜间巡视，主要是为了检查导线联接处的发热情况或绝缘子的污秽放电情况；故障性巡视，主要是为了查明线路发生故障、接地、短路、跳闸的原因和故障点；登杆检查，主要是为了弥补地面巡视不足而对杆、塔上的部件的巡视检查。（三）线路设备运行状况符合标准。如在运行中发现了缺陷，凡是超过规定要求的主要缺陷应立即进行处理，一般性缺陷可以暂缓或结合停电检修时处理。（四）技术管理。因为供电线路设备分散在四面八方，要做到情况明，必须要有各种技术资料，如有关规程、技术资料、生产技术揭示图表、线路维护和检修技术记录、设备缺陷记录等等。
建国后青岛电业局一直采用线路运行巡视负责制，即把线路设备巡视落实到人。由于电力电缆专业性较强，80年代以来至1990年主要采取运行、检修统一管理，具体由第一线路工区负责。配电变压器主管单位都设有专人负责运行和检修工作。
第二节 供电检修
建国前，各变电所员工除了运行值班外，在停电检修时也干检修活，如检修工作量大，变电站的电气试验及主变压器的检修，则曲修试场负责。
建国后，由于接管的供电设备陈旧、绝缘老化、配件锈蚀严重，缺陷隐患甚多，运行中经常发生事故。青岛电业局贯彻“安全第一”方针，加强设备检修，推广了线路施工、变压器检修工艺流水作业法等。1952年3月16日，为解决清扫瓷瓶经常停电的困难，试验成功带电水冲瓷瓶。1954年，实现带电装拆避雷器。1956年，对20千伏和部分3.3千伏电力电缆进行了恢复性大修，对电缆的封端采用了封铅新工艺。
1959年，青岛开始了带电作业检修工作，进行部分检修和故障抢修。到1965年，青岛地区20千伏输电系统全部由20千伏升压为35千伏，3.3千伏升压改造为10千伏运行，为检修工作奠定了基础。在检修工作中，革新能手于兴利试制成功轻型卷扬机、小绞磨等多种工具，改进线路的施工工艺，减轻了笨重的体力劳动。1977年全系统实现了220千伏线路等电位带电作业。
检修项目 供电设备的检修有大修、小修和维修。大修项目主要指检修中的重大项目，如技术复杂、工作量大、耗用器材多、工期长、费用大的项目；小修主要是消除设备缺陷，清扫污秽设备，同时也可以结合进行△些大修项目；维修主要是一些零星修理，一般没有项目，只列材料等费用。重大工程一般列入改进工程，改进工程的费用和审批程序是：5万元以下的工程由青岛电业局自行审批；5万元以上项目报山东省电力工业局审批后方能进行，其费用由固定资产折旧费开支，另外电业局还有车辆1房屋、仪表、通讯、机械等大修、小修、维修项目，其开支与线路、变电设备的大修、小修、维修在同一费用中；大修包括设备的常修项目、不常修项目及特殊检修项目，其费用的金额按固定资产的1.9%提取，大修计划项目、材料、人工费用等提前半年编制上报山东省电力工业局审批；小修、维修费用由成本开支，小修、维修计划在开工前45天由各车间编报电业局审批。
检修周期 10千伏～220千伏的送配电线路大修，每年一次；小修每半年一次；电力电缆的大修每年一次。主变压器大修期，根据运行情况和检修试验结果，一般不少于10年一次，新投产的主变压器运行5年左右一次，小修每年至少一次；调相机大修间隔时间，根据运行及试验情况由车间提出，电业局确定，一般2～4年大修一次，小修每年一次；110千伏及以上断路器检修周期一般为3年一次，对新安装的断路器在安装前进行解体检查，在投入运行1年后进行一次大修，小修一般每年一次。10千伏～35千伏断路器大修周期，新安装和增容改进后的断路器运行1年后进行大修，正常运行的少油断路器每2年大修一次多油断路器每3年大修一次，小修一般每年一次，但操次数过多、超过遮断故障次数可临时进行小修；35千伏及以上互感器大修周期，所有35千伏及以上非密封互感器投入运行后5年左右进行大修，以后根据测试和运行情况，一般不少于10年大修工次，1年小修一次；10千伏配电变压器每年小修一次。
检修力里的组织与分工 建国以来线路检修由各主管车间负责自己管辖范围内设备的检修，如工程量大，各兄弟车间之间则相互支援，互相协作。变电检修工作从1955年起划归变电工区负责，继电保护工作1957年起划归变电工区，但变电站的主变压器的大、小修，110千伏以上电压、电流互感器、避雷器以及电气预防性试验、电气仪表的修校、35千伏电缆的试验、浸油设备的油务试验和油务处理等工作则由修试场负责。1990年起，变电一、二处设备、继电保护及自动装置（调相机等设备的大修、小修、预试、检验、维护等工作，均由变电工区负责管理与检修。
随着电力事业的发展，供电设备的检修管理水平逐步健全和完善，设备的完好率有了很大提高，安全运行纪录不断创新。到1990年底，输电、变电主要设备完好率：一类设备调相机50000千伏，为100%；110千伏主变压器9台，其中一类7台，占77.8%；220千伏主变压器9台，其中一类设备7台，占77.8%；110千伏线路11条，其中一类设备8条，占81.8%；220千伏线路15条，其中一类设备15条，为100%。