第一节　紧固件 

　　青岛最早生产标准紧固件的企业是1935年开业的中国制链厂，以制造铆钉、螺钉、螺母、链条为主。1939年日商建立的铃木铁工厂，转产铁路道钉和螺钉。日本投降后，该厂于1947年拍卖给私人经营，改名为建国铆钉螺钉制造厂。青岛解放前机器制造业长期处在修配阶段，整机制造很少，标准紧固件行业始终未能得到发展。据1949年8月的调查统计：青岛市机器铁工业制钉业有10家民营工厂，职工57人，月产螺丝铆钉74.5吨。 　　

　　建国后，机器制造部门对标准紧固件的要求与日俱增，推动着标准紧固件行业的迅速发展。1950年为支援农业生产，山东省组织机械制造厂大批生产解放式水车，省工业厅在安排水车生产计划的同时，扶持青岛建国铆钉螺钉制造厂专产水车用螺钉、螺栓、螺母等紧固件。1955～1956年，先后有11家私营小厂并入该厂，生产规模扩大，1956年改名为青岛建国铆钉厂。　　

　　1958年国家标准局发布了第一批紧固件国家标准后，青岛建国铆钉厂自制了3台双击自动冷镦机、4台搓丝板，开始按国家标准制造精制螺钉、螺母，逐步用单机自动化生产来代替笨重落后的手工操作。产量由1956年的800多吨增到1958年的1570吨，1960年又增加到2100吨，三年产量增加了近两倍。　　

　　1961年，公私合营青岛建国铆钉厂改为青岛标准件厂，1962年转为地方国营企业。1967年，该厂在山东平阴县建立分厂，1972年建成后与青岛标准件厂脱钩。1961年，青岛台东八路五金厂开始生产垫圈、螺栓，1964年转向专业生产标准紧固件，改名为青岛标准件六厂。1965年，标准紧固件产量达到3102万件。至1966年，全市专业生产标准紧固件的企业已发展到5家，年产标准紧固件1.14亿件，比1963年增加了10倍。同年，青岛市重工业局成立标准件公司，统管全市13家标准件生产厂。　　

　　1969年青岛标准件六厂与青岛冷拔厂合并，改名为青岛标准件二厂。1972年又并入青岛标准件三厂、标准件七厂、标准件工模具厂、汽车配件三厂，工厂规模迅速扩大，职工人数从1971年的328人增至1162人，产值从174万元增加到393万元，成为山东省规模最大的标准件厂。青岛标准件厂大力开发新产品，陆续投产盖型母、蝶型母、槽型母、厚螺母、带孔螺栓、锥销等一批新产品。1979年，全市机械工业系统年产标准紧固件3.48亿件，比1966年增加了两倍。 　　

　　80年代，青岛市标准件行业通过企业整顿，推行现代化管理，加强了技术改造，生产能力、产品质量普遍提高。但是由于技术装备陈旧落后，标准紧固件生产厂家均以生产低强度初级产品为主，产品多为农机行业各主机厂配套。青岛标准件厂在“七五”计划期间主要生产M6～16六角螺栓、M5～20六角螺母。该厂为加快产品结构调整，尽早实现产品的升级换代，1987年末研制成功M8～12、8.8级高强度螺栓，并批量投产。同时该厂还根据国际市场的需求，开发生产了美制（ANSI）、英制（BS）、德制（DIN）标准的各种螺栓、螺母。产品除为国内各行业主机配套外，还远销东南亚、香港、欧美等国家和地区，1990年出口109万件。1986年，青岛标准件二厂从日本引进具有80年代国际水平的PF—550S零件冷成型机。该设备可优质、高效加工各种异型零件，为整机产品提供配套。至80年代末，青岛市标准紧固件专业生产厂已发展到5家，生产40多个品种500多种规格的标准紧固件。1984～1987年，年产量均超过6亿件，有3个产品获山东省和机电部优质产品称号。 　　

1990年末，青岛市生产紧固件的企业共有7家，即青岛标准件厂、青岛标准件二厂、青岛标准件三厂、胶州市标准件厂、青岛钟表仪器修配一厂、胶州自行车配件厂、青岛南泉机械厂，其中全民企业1家、集体企业6家。全部职工2160人（其中工程技术人员36人），工业总产值2798万元，利润总额-270万元，固定资产原值2551万元。同年，机械工业系统所属的青岛标准件厂、青岛标准件二厂、青岛标准件三厂共生产标准紧固件21486万件。

青岛市机械工业系统标准紧固件产量统计表

表51                                                       （1962～1990年） 

第二节　密封件  

　　青岛密封件制造业起步较晚。60年代中期，市南区由街道创办的一个集体生产单位开始生产橡胶三角带，1965年改为橡胶配件厂，1966年开始小批量生产橡胶密封件，1970年正式批量生产骨架式油封和“O”型橡胶密封件，年产40万件。至1975年，年生产能力达到500万件。1976年，该厂与市南机械加工厂合并，组成青岛农机橡胶配件厂。1978年7月，农业机械部选定青岛农机橡胶配件厂作为国家生产农机橡胶密封件的重点厂进行装备，改名为青岛密封件厂，并转为全民所有制企业，隶属于青岛市机械工业局。由于国内密封制品的技术、生产、工艺、装备水平低，产品质量不过关，机械产品“三漏”（漏油、漏水、漏气）问题一直比较严重。为了提高产品质量和开发新产品，青岛密封件厂成立了厂办橡胶密封件研究所。1981年，该厂引进日本荒井制作所橡胶密封件制造技术和关键设备，1982年投产，产品规格由300个增加到1300个。1984年，又从该制作所引进阀杆密封件制造技术和设备。1985年，再次从英国伍德威尔公司引进轴承密封件制造技术和设备。通过“六五”、“七五”计划期间技术改造和先后三次技术引进并消化吸收，新产品开发和产品的技术水平有了较大幅度的进步和提高。1985年，年产量达到2504万件，产品质量达到了国际同类产品水平。80年代，该厂先后完成了硅胶“O”型圈、防泥水油封、双弹簧油封、高压油封等多个部级技术攻关项目。产品发展到挤压型密封件、旋转轴唇型密封件、轴承密封件、气门导杆密封件、往复运动密封件等五大类近3000个品种、规格，为主机配套和引进技术国产化配套发挥了很大作用。“凤冠”牌骨架油封和“O”型密封圈连续五年被评为部优产品。骨架油封在1990年全行业评比中名列首位。骨架油封、气门导杆油封、轴承密封圈被机电部列为替代进口产品。1982年，首次向新加坡出口橡胶密封件2000件。以后出口量逐年增加，至1990年达到900万件，出口产品销售额229万元。1986～1990年已累计出口1631万件，销往美国、东欧、苏联、日本等国家。在国内，进一步扩大服务领域，产品由为农机配套扩大到为汽车、机车车辆、矿山机械、电机电器、轴承、仪表、机床等12个行业，产品畅销全国29个省、市。1987年，以青岛密封件厂为基础合并青岛玛钢厂组建青岛密封工业公司，下设油封厂、异型密封件厂、模具厂、工艺装备厂4个专业生产厂和1个橡胶密封件研究所，成为目前国内规模最大的密封件生产企业。 　　

1990年末，青岛密封工业公司有职工1393人（其中工程技术人员139人），企业总占地面积5.7万平方米，建筑面积4.4万平方米，拥有主要生产设备260台，固定资产原值1821万元，年产橡胶密封件3125万件，年生产能力达到8000万件，工业总产值1502万元，利润总额244万元，实缴利税11万元。为全国同行业中产量最大、品种最多、主导产品质量最好、经济效益增长最快的先进典型，机械工业部的定点生产橡胶密封件的骨干企业。

青岛市机械工业系统橡胶密封件产量统计表

表52                                                      （1976～1990年）

 第三节　弹　　簧 

　　50年代初，青岛许多从事机器修理的民营铁工厂开始零星制造弹簧，但大多只限于机器修配之需要，并未形成专业生产能力。增兴炉的铁匠们根据图纸或样品，采用来料加工，修理或改制板簧。生产任务时多时少，多时每月生产数百片。弹簧生产是在“大跃进”期间，由四方区东、西太平村街道办事处组织的小五金加工厂和弹簧加工组两个生产组搞起来的，初期只能生产打砂机弹簧和普通小弹簧，销售给棉纺厂和自行车厂。 　　

　　进入60年代后，这些小型工厂随着工业的改组改造和国民经济调整，使弹簧生产逐步走向专业化。至1966年，增兴炉历经多次组合，最后改建成集体所有制的青岛红卫汽车板簧厂，专业生产汽车板簧。东太平村小五金加工厂等几家小厂改建成集体所有制的青岛弹簧厂，独立生产弹簧。 　　

　　1963～1968年，青岛红卫汽车板簧厂发扬自力更生精神，自制了多台专用生产设备，使板簧产量迅速提高，1968年月产达到6万片。1960年青岛弹簧厂增加了沙发弹簧品种。1963年投产压簧、拉簧等新品种。1968年试制成功汽车发电机调节器和汽车分电器，填补了山东省内两项空白，产品基本上满足了省内汽车制修行业的需要。1972年，两厂合并后与蓄电池厂、水箱厂共同组成青岛汽车配件厂。1981年后，又分立为青岛钢板弹簧厂。 　　

　　1979～1990年，青岛弹簧厂加强管理与技术改造，产品品种增加，质量及生产能力迅速提高，先后试制投产解放CA—10B等10多种汽车型号的前簧、后簧、辅簧共30多种型号规格的汽车钢板弹簧总成，以及各种车用、拖拉机用各类弹簧40多种规格，为山东省内外汽车行业十几家主机厂配套。建设牌CA—15汽车板簧1985年获山东省优质产品称号。　　

1990年末，青岛市专业生产弹簧的企业共有3家：青岛弹簧厂是机械工业部定点生产汽车板簧的专业厂，年产钢板弹簧总成4.94万架；青岛市南浮山弹簧厂，生产油封弹簧；青岛市南弹簧厂，生产支架弹簧。3个厂共有职工630人，固定资产原值763万元，工业总产值1063万元，利润总额11万元。

 80年代青岛密封工业公司生产的硅橡胶密封圈